100 años del puente colgante

Hoy voy a dejar un poco de historia del Puente Colgante de Amposta por ser su aniversario de cien años, este puente que de pequeña era el lugar de mis encuentros y de paseos entre amigas, que nos paseábamos por él, cruzando de una orilla a otra y alargando algunos pasos más sin ir mucho más lejos permanece en mis recuerdos de los tiempos vividos en mi querido pueblo.

Un pueblo separado por el rio Ebro, que se tenía que cruzar a través de barcas, con una pequeña población que no llegaba a los 5000 habitantes pero teniendo un alcalde con ambiciones de ciudad, así fue el alcalde Joan Palau Miralles que vio lejos para su pueblo.

En Abril de 1908 el alcalde convocó a la población para anunciar tan importante evento, desde el balcón del antiguo Ayuntamiento.

Se obtuvo la concesión ministerial para llevar adelante el proyecto de construcción de un puente y después de varios proyectos se escogió el del ingeniero J. Eugenio Ribera. La empresa Sociedad de Construcciones Hidráulicas y Civiles fue la encargada de llevar a cabo el proyecto.

Las obras para la construcción del puente Colgante fueron adjudicadas en 1914 y en las fiestas de agosto de 1915 se colocar la primera piedra en la actual plaza de Santa Susana.

A pesar de que el hormigón armado estaba en pleno auge y Ribera era el principal promotor, a pesar de la discusión que rodeaba los puentes colgantes, Ribera escogió para el puente de Amposta un modelo colgante, aplicando sin embargo los nuevos avances en la fabricación de cables y algunas de las disposiciones empleadas en otros puentes similares para asegurar la rigidez del conjunto. 

En esta fotografía vemos la excavación para hacer los cimientos y lo que se ve por arriba en el futuro sería la carretera que en su día iba a existir.

Fundamentos en la construcción del Puente Colgante de Amposta.

Lo primero que se hizo fue la pilastra de la parte del pueblo para poder empezar las obras se tuvieron que tirara unas casas situadas en el lugar donde ahora tenemos la pilastra del puente, las características del terreno complicaron enormemente las labores de construcción, tanto es así que, para asentar las pilastras sobre un terreno demasiado sólido, fue necesario perforar hasta 30 metros de profundidad y las pilastras tienen 24 metros de altura y el vuelo del tramo colgado es de 134 metros sostenido por cables metálicos a ambos lados del río.

Impresionante vista de los dos pilares que sostendrán y serán emblema del Puente Colgante de Amposta.

En el mes de julio de 1920, después de hacer la prueba de resistencia estática con una carga de 234 toneladas de arena esparcida por todo el puente, se realizó la prueba de resistencia dinámica, que consiste en hacer pasar 44 carros cargados con sacos de grava y piedra pequeña, con un peso total aproximado de 66.000 kilos, actividad llevada a cabo con la colaboración desinteresada de los vecinos y amenizada por la banda de música La Lira Ampostina.

En 1921 se inaugura el puente colgado recibiendo la vista del general Primo de Rivera que presidió el actos de inauguración acompañado por las autoridades de la población. 

En esta foto se ve el paseo para los peatones al interior del puente, yo no lo conocí o si lo conocí no lo recuerdo, las aceras fueron demolidas me imagino en el año 1957 cuando hubo la modificaciones del puente haciendo el paseo peatonal al exterior.

En cambio en esta foto se puede apreciar el paseo exterior y más o menos era de mi época de mi infancia.

La construcción del puente unió la carretera Barcelona - Valencia sin interrupciones físicas, sustituyó los antiguos pasos de barca, que eran el único medio que había hasta entonces para cruzar el río Ebro al mismo tiempo significaba una nueva vía de salida del arroz y otros productos del Delta y un progreso para la ciudad ampostina.